Daži cilvēki saka, ka tiek sagriezts automātiskā motocikla priekšējais ritenis, izraisot V - jostas ātri nolietojumu. Vai tā ir taisnība?
Parasti priekšējais skriemelis tiek klasificēts kā viens no mehāniskiem paņēmieniem, lai uzlabotu automātiskā motocikla motora veiktspēju.
Papildus veiktspējas uzlabošanai tas ir nepieciešams arī priekšējā skriemeļa aizsardzībai, lai samazinātu rullīšu galdā iesprostoto netīrumu ietekmi.
Tomēr perforētais priekšējais skriemelis ātri sadalīs V - jostu. Vai tā ir taisnība?
Šī hipotēze parādās tāpēc, ka priekšējā riteņa skriemeļa virsma ir kļuvusi asa, kas loģiski izraisa V - jostu ātri saplīst
Pat ja tā, faktiskais V - jostas pārrāvuma risks nav pilnīgi pareizs.
Ja darbs ir sakopts, tad risks, protams, tiks samazināts līdz minimumam. Īpaši mehāniķim ir rūpīgi jāpanāk perforētā skriemeļa virsma. "
Jostas virsma ir gluda, un V - jostu nav viegli korozēt, pārvietojoties darba laikā.
