Autos jostas funkcija
Automobiļu jostu sauc arī par automobiļu transmisijas jostu, un tā galvenā funkcija ir strāvas pārnesumkārba. Automašīnas piedziņas josta ir atbildīga par visu daļu kustības vadīšanu. Ja tas sabojājas, automašīna nevar kustēties.
Automašīnu jostu klasifikācija
Automobilos parasti izmanto trīs veidu jostas: v - jostas, v - rievotas jostas un laika jostas.
Automašīnas jostas uzstādīšanas pozīcija
Automobiļu lietojumprogrammu ziņā tas galvenokārt ir uzstādīts kloķvārpstas kamerā, ūdens sūknī, ģeneratorā, gaisā - Automobila motora kondicionēšanas kompresora un stūres pastiprinātāja sūkņa.
Auto jostas struktūra
V - josta sastāv no trim daļām: augšējā auduma, spriegojuma diega un apakšējā gumija;
V - rievotā josta ir līdzīga v - jostai un sastāv no trim daļām: augšējā auduma, spriegojuma diega un apakšējā gumija;
Galvenā atšķirība starp abiem: v - rievoto jostu veido vairākas mikro - v virsmas, kas ir platākas un plānākas, lai tai būtu lielāka elastība, kad tā aptina mazāku transmisijas riteni; Tas padara multi - rievotu jostu (mikro - v) var pārraidīt jaudu "čūskā - formas" pārraide ". Šāda veida transmisija var virzīt vairākus motora piederumus, lai pārsūtītu jaudu.
Laika jostas struktūra: augšējā gumija un šķiedra, spriegojuma līnija, apakšējā gumija. Sprieguma pavediens ir izgatavots no ļoti spēcīgas stikla šķiedras. Laika jostas apakšējais slānis sastāv no precīzas veidnes zobiem.
