Kā svarīga automobiļu darbības daļa, jostas savieno dažādas detaļas. Pārrāvuma vai slīdēšanas gadījumā saistītais gaisa - kondicionēšanas kompresors, stūres pastiprinātāja eļļas sūknis un ģenerators pārstāj darboties. Tāpēc ir ļoti nepieciešams apgūt automašīnu jostu plusi un mīnusi. Redaktors dalīsies ar automašīnu jostu plusi un mīnusi identifikācijas metodēm un to, kā atšķirt, vai automašīnas jostas ir sabojātas.
1. Identificējiet plusus un mīnusus, pērkot
Tiesa: nav smaržas
Viltus: asa smaganu smarža
Smarža ir pirmais solis automašīnu jostu kvalitātes identificēšanā, un tā ir arī efektīvāka metode. Parasti zemākas pakāpes gumijas izstrādājumiem būs asa smaganu smarža, kuru automašīnu īpašnieki var viegli atšķirt ar nelielu uzmanību.
2. Apskatiet
Tāpat kā iepriekšminētajos iemeslos, viltotie produkti parasti satrauc materiālus un procesus, lai ietaupītu izmaksas. Izgatavotie produkti parasti ir rupji, un iespiestie fonti ir salīdzinoši izplūduši.
3. kontrasts
Remontdarbnīcām vai veikaliem, kas pārdod viltotus un zemākus jostas produktus, parasti ir vienādas specifikācijas, bet vairākas cenas. Pirms izvēles izdarīšanas ieteicams rūpīgi salīdzināt šos produktus ar dažādām cenām.
Labākais veids, kā tikt galā ar viltotiem un satriecošiem produktiem, ir izvēlēties oficiālus pirkšanas kanālus. Lielākā daļa auto ražotāju īsto daļu tiek pārdotas tikai caur 4S veikaliem, lai atšķirtu viltotus un zemākas preces no pelēkā tirgus. Īstas detaļas netiek pārdotas caur - apstiprinātiem izplatīšanas kanāliem. Tāpēc vislabāk ir izvēlēties atbilstošo 4s veikalu, aizstājot automašīnas jostu.
Identificēt bojājumus lietošanas laikā
Kā minēts iepriekš, automašīnu jostas ir sava veida patērējamas detaļas. Palielinoties viņu darba laikā, automašīnu jostas un ar to saistītie piederumi atradīs nodilumu un novecošanos. Tāpēc ir ļoti svarīgi pareizi un savlaicīgi izprast automašīnu jostu lietošanas statusu. Zemāk redaktors māca jums, kā atšķirt jostas bojājumus no skaņas un izskata.
1. Klausieties skaņu
Dzirdot jostas čīkstēšanu, tas parasti nozīmē, ka jostas virsmas berzes koeficients ir ievērojami samazināts, un tas ir pārmērīgi nēsāts. Ja transportlīdzekļa slodzei ir troksnis, jūs varētu arī novērot vienu no transmisijas jostām. Jūs atradīsit, ka automātiskā jostas spriegotāja vai jostas spriegotāja pretestība vai elastība palielināsies neparasti.
Dzirdot jostu rībo, tas nozīmē, ka josta kratās. Šī situācija parasti ir saistīta ar to, ka caurlaidības josta ir pārāk vaļīga, pārāk ilgi izstiepta, vai jostas spriegotājs vai elastīgais skriemelis ir bojāts.
2. Paskatieties uz jostas izmaiņām
Josta kļūst garāka:
Pirmais solis, lai pārbaudītu, vai josta ir normāla, ir jostas sprieguma pārbaude. Izmantojiet pirkstus, lai piespiestu spiest starp skriemeļiem. Ja spiediens ir aptuveni 10 kg, jostas spriegums ir aptuveni 10 mm. Ja daudzums ir pārāk liels, jostas spriegums nav pietiekams.
Nepietiekams spriedze var būt saistīta ar vaļīgiem pievilkšanas riteņiem, vai josta var kļūt garāka. Ja josta kļūst garāka, tas nozīmē, ka josta ir deformēta un ir jānomaina laikā.
3. Josta ir vaļīga un saplaisājusi
Ja jostai ir samazināta cietība, nodilums, šķiedrvielu pārrāvums vai plaisas, plaisas, urbumi utt., Tas norāda, ka josta ir bojāta un to nevar izmantot.
