Automašīnu jostas ir svarīgas ne tikai automašīnām, bet arī ļoti svarīgas mums. Viņi savieno dažādas detaļas, bet, kad notiek pārtraukums, viss, kas ar to saistīts, pārstās darboties. Tad tas mūs ietekmēs, kā tad mēs atšķiram automašīnas? Cik laba ir josta?
1. Identificējiet plusus un mīnusus, pērkot
smaržot to
Šis ir pirmais solis automašīnas jostas kvalitātes identificēšanā. Tas ir jājautā par jostas garšu. Tas ir vistiešākais un efektīvākais veids. Vispārīgi runājot, zemākām gumijas produktiem būs asa smaganu smarža, savukārt labās jostas to nedara. Pērkot jostas, to var atšķirt ar nelielu uzmanību.
Paskatīties
To var identificēt tieši ar neapbruņotu aci, un produkta izskats būs ļoti atšķirīgs. Parasti viltoti produkti parasti atskaita materiālus un tehnoloģijas, lai ietaupītu izmaksas. Izgatavotie produkti parasti ir rupji, un iespiestie fonti ir salīdzinoši izplūduši.
Vairāk kontrasts
Pirms jostas pirkšanas jūs varat doties uz vairākiem remonta veikaliem vai veikaliem, lai uzzinātu par cenām un specifikācijām. Pirms izvēles izdarīšanas ieteicams rūpīgi salīdzināt šos produktus ar dažādām cenām. Es iesaku visiem: labākais veids, kā rīkoties ar viltotiem un satriecošiem produktiem, ir izvēlēties oficiālus pirkšanas kanālus.
2. identificēt bojājumus lietošanas laikā
Kā minēts iepriekš, automašīnu jostas ir sava veida patērējamas detaļas. Palielinoties viņu darba laikā, automašīnu jostas un ar to saistītie piederumi atradīs nodilumu un novecošanos. Tāpēc ir ļoti svarīgi pareizi un savlaicīgi izprast automašīnu jostu lietošanas statusu. Šis māca jums, kā atšķirt jostas bojājumus no skaņas un izskata.
Klausieties skaņu
Dzirdot jostas čīkstēšanu, tas parasti nozīmē, ka jostas virsmas berzes koeficients ir ievērojami samazināts un jostai ir bijusi zināma nodiluma pakāpe. Ja transportlīdzekļa slodzei ir troksnis, jūs varētu arī novērot vienu no transmisijas jostām. Jūs atradīsit, ka automātiskā jostas spriegotāja vai jostas spriegotāja pretestība vai elastība palielināsies neparasti. Dzirdot jostu rībo, tas nozīmē, ka josta kratās. Šī situācija parasti ir saistīta ar to, ka transmisijas josta ir pārāk vaļīga, pārāk ilgi izstiepta, vai jostas spriegotājs vai elastīgais skriemelis ir bojāts.
Paskatieties uz jostas izmaiņām
Josta kļūst garāka: pirmais solis, lai pārbaudītu, vai josta ir normāla, ir jostas sprieguma pārbaude. Ar pirkstiem piespiediet skriemeļa vidu. Ja spiediens ir aptuveni 10 kg, jostas spriegums ir tieši pareizs, ja jostas spiediens ir aptuveni 10 mm. Ja daudzums ir pārāk liels, jostas spriegums nav pietiekams. Nepietiekamu spriedzi var izraisīt vaļīgi pievilkšanas riteņi, vai josta var kļūt garāka. Ja jostas puse ir gara, tas nozīmē, ka josta ir deformēta un ir jānomaina laikā.
Josta ir vaļīga un saplaisājusi: ja jostai ir samazināta cietība, nodilums, šķiedru pārrāvums vai plaisas, plaisas, urbumi utt., Tas norāda, ka josta ir bojāta un to nevar izmantot.
Kopsavilkums:Viltotās un zemākas pakāpes jostas ne tikai ietekmēs motora parasto darbību un paātrinās transportlīdzekļa bojājumus, bet arī var ietekmēt vadītāja drošības drošību.
Tāpēc iepērkoties, mums rūpīgi jānošķir un rūpīgi jāsalīdzina. Tajā pašā laikā ikdienas lietošanas procesā, lai panāktu savlaicīgu apkopi un savlaicīgu noteikšanu.
