Automašīnu jostas sauc arī par automašīnu konveijera jostām. Galvenā funkcija ir pārsūtīt jaudu un vadīt visu daļu darbību. Ja josta ir salauzta, automašīna tiks paralizēta. Nav šaubu, ka josta ir ļoti svarīga automašīnas sastāvdaļa. Šodien es jūs aizvedīšu un rūpēšos par jūsu jostu, lai jūs varētu ceļot bez raizēm.
Jostu klasifikācija
Transmisijas jostas galvenokārt tiek sadalītas v - jostās un v - rievotās jostas. Abas sastāv no trim daļām: augšējais audums, spriegojuma vītne un apakšējā gumija.
Atšķirība ir tā, ka v - rievoto jostu veido vairākas miniatūras v - virsmas, kas ir platākas un plānākas. Īpašā struktūra padara tai lielāku elastību, apņemot mazāku transmisijas riteni, un tā var pārraidīt jaudu sarežģītā pārraides ierīcē.
Laika josta ir svarīga motora gaisa sadales sistēmas sastāvdaļa. Tas ir savienots ar kloķvārpstu un saskaņots ar noteiktu transmisijas koeficientu, lai nodrošinātu precīzu uzņemšanu un izplūdes laiku.
Jostu nozīme
Pārraides jostas un laika jostas ir ļoti svarīgas. Vienmēr pievērsiet uzmanību inspekcijām, lai nodrošinātu to veselīgo darbību.
Ja piedziņas josta ir pārtraukta, tā radīs virkni tādu problēmu kā ģeneratora streiki, jauda - atbalstīta sūkņa kļūme un nespēja virzīt virzienu, izraisot braukšanas nepatikšanas.
Ja laika josta saplīst, droseļvārsts un aizdedzes sistēma nedarbosies pareizi. Tomēr virzulis turpinās darboties inerces dēļ, izraisot droseļvārsta stieņa saliekšanu pie virzuļa, un pat motora cilindra galva tiks izsvītrota no cauruma. Šajā gadījumā motors ir vismaz jāpārbauda, un tas ir nodots metāllūžņos.
5 iemesli, kas ietekmē jostas dzīvi
vidēja faktors
Lai uzlabotu motora efektivitāti, daži modeļi tiks aprīkoti ar turbokompresoru un citām ierīcēm. Tomēr izdalītais siltums izraisīs paaugstināšanās motora nodalījuma temperatūru ar augstu kompresijas koeficientu, kas īpaši pārbauda jostas izturību augstā temperatūrā.
Piedziņas sistēmas faktori
Pārraides jostām ir augstas prasības pārraides sistēmā. To pašu pārvades plaknes komponentu koplanaritāte un koaksialitāte tieši ietekmē pārvades jostas kalpošanas laiku.
Visā transmisijas plaknē tikai transmisijas josta ir gumijas sastāvdaļa. Pēc ilgstošas darbības perioda oriģinālo gala sejas sastāvdaļu koplanaritāte vai koaksialitāte tiks sabojāta pārmērīga nodiluma dēļ.
Lidojošu svešķermeņu ietekme
Automašīnas braukšanas apstākļi ir ļoti sarežģīti. Skarbā braukšanas vidē jostas un skriemeļus ir ļoti viegli izšļakstīt svešķermeņus.
Augstas - ātruma operācijas stāvoklī svešķermeņi ir kā nazis, kas nepārtraukti sagriež jostu, nodarot bojājumus pārnesumkārbai.
Jostas saliekšana
Vads ir svarīga jostas sastāvdaļa, tā izraisīs jostas sprieguma vājināšanos zem neliela liekšanas rādiusa.
Īpaši laika josta, tās vads ir izgatavots no salīdzinoši trauslas stikla šķiedras, to ir ļoti viegli saliekt, pat zem ļoti maza liekšanas rādiusa, tā var izraisīt nopietnu jostas sprieguma vājināšanos.
Instalācijas spriedze
Instalācijas spriedze tieši ietekmēs transmisijas jostas izmantošanas statusu. Ja spriedze ir pārāk maza, tā izraisīs jostas slīdēšanu; Ja spriedze ir pārāk liela, tā tieši izraisīs jostas slāni un zaudēs darba spējas.
Jostas nomaiņas standarts
Saskaņā ar vietējo transportlīdzekļu standartiem, pēc 60 000 līdz 100 000 kilometru vadīšanas ir jānomaina transmisijas josta un laika josta.
Tajā pašā laikā, lai nodrošinātu transportlīdzekļa kalpošanas laiku, ir nepieciešama arī visa transportlīdzekļa regulāra apkope.
